湘云AS700在山区完成低空首飞，这艘载人飞艇不仅拍下了世界最高悬索桥的4K影像，更用实测数据甩出一张王炸：1200米飞行高度、10小时续航、700公里航程，还能像直升机一样垂直起降。最绝的是充的是氦气不是氢气，彻底告别"兴登堡号"阴影。
这玩意儿表面看是观光摄影的文艺青年，骨子里却是妥妥的六边形战士。央视轻描淡写说能用于应急救援，但光电红外传感器+360度雷达的配置，根本是贴着平流层打工的"伪卫星"。美军在阿富汗用的侦察飞艇还得系着缆绳，咱们这个已经能自由飘着做持久监视。
飞艇的逆袭让人想起坦克对阵骑兵的降维打击。无人机够灵活吧？但飞艇续航多5倍，噪音低得像树叶飘落。卫星够高端吧？但飞艇拍的照片更清晰，反应速度以分钟计，关键成本只有十分之一。这就好比突然有人告诉你，自行车不仅比跑车省油，还能飙到时速200公里。
特别要品品电动版AS700D的潜台词。纯电驱动零排放，往自然保护区里飞不会惊动野生动物，在城市头顶转悠也不会被居民投诉。这种"静默存在"的特性，既能在长江源搞生态监测，也能在东南沿海做无感监视，简直是温柔刀式的技术威慑。
航空工业集团特种所的手笔从来不小。当年造AG600两栖飞机练出的肌肉，现在全用在飞艇的推力矢量控制上。2018年立项，2023年拿适航证，2024年就直接创下跨三省飞行纪录，这种推进速度背后是军民融合的完整产业链在撑腰。
低空经济从来不只是生意经。当欧美还在讨论无人机送外卖时，中国已经把载人飞艇送上了天。西南山区用它们建应急通信网络，边境线靠它们做持久监视，未来城市空中交通体系可能真要靠这些"安静巨无霸"打破僵局。毕竟比起吵吵闹闹的无人机群，悄无声息悬停数小时的飞艇，才是真正改变游戏规则的存在。
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